ECONOMÍA
Costa Rica aprovechará recursos excedentes en el Sistema Eléctrico Nacional para desarrollar economía de hidrógeno verde – BNamericas
Comunicado Presidencia de la República
San José. El presidente de la República, Carlos Alvarado, y la ministra de Ambiente y Energía, Andrea Meza, suscribieron este miércoles el decreto Nº 43366-MINAE, que oficializa la “Política para el aprovechamiento de los recursos excedentes en el Sistema Eléctrico Nacional para el desarrollo de una economía de hidrógeno verde”.
La firma tuvo lugar en Casa Presidencial y estuvieron presentes además, el viceministro de Energía, Rolando Castro; el gerente de Electricidad del ICE, Luis Roberto Rodríguez; el asesor del regulador de la ARESEP, Juan Carlos Martínez; el representante del BID, Fernando Quevedo; el director de operaciones de Ad Astra, Juan del Valle; el director del Proyecto MiTransporte de GIZ, Clause Kruse y el representante de la Asociación Costarricense de Hidrógeno, Javier Bonilla, entre otros.
La legislación tiene como objetivo promover e incentivar una economía de hidrógeno verde en Costa Rica mediante el establecimiento de orientaciones para el desarrollo de un marco regulatorio por parte de la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (ARESEP), que facilite a las empresas distribuidoras aprovechar los excedentes del Sistema Eléctrico Nacional (SEN), mediante su gestión comercial.
Costa Rica genera más del 99% de su energía eléctrica con fuentes renovables, sin embargo, la electricidad constituye el 26% de la energía consumida en el país, en tanto, el sector transporte cuya fuente energética son los derivados del petróleo, representa el 64,5%. Acabar con la gran dependencia del sector transporte a los derivados del petróleo que generan un 69% de las emisiones de GEI, es clave para la transición energética.
El hidrógeno verde es considerado una opción para la transformación del sector transporte y además se visualiza su potencial para descarbonizar el consumo energético del sector industrial; por lo que su inclusión en la matriz energética contribuirá a completar el proceso de descarbonización de la economía y el logro de las metas establecidas.
“Las expectativas de incremento en la demanda del hidrógeno verde en las próximas décadas a nivel mundial, le abren a Costa Rica la posibilidad de convertirse en exportador, principalmente por contar con una matriz energética limpia y agua en cantidad suficiente, lo cual ayudaría a su vez, a desarrollar la infraestructura y el mercado de hidrógeno nacional necesario para contribuir a crear una economía descarbonizada y una sólida generación de fuentes de empleo”, dijo el presidente Carlos Alvarado.
Por su parte, la ministra de Ambiente, Andrea Meza, destacó la importancia de contemplar el hidrógeno en los procesos de descarbonización del país e indicó que como parte de la estrategia nacional, se contemplarán las posibilidades de inserción de Costa Rica en la cadena global de hidrógeno.
“Costa Rica tiene el talento, cuenta con los recursos humanos y naturales suficientes para acelerar sus procesos de descarbonización; lo que hagamos en esta década es decisivo, por ello todos los esfuerzos colaborativos entre el sector público y privado son fundamentales para lograr avanzar en este camino”, manifestó la jerarca del MINAE.
Esta Política estará disponible en el sitio web de la Dirección de Energía (DE), en la dirección electrónica https://energia.minae.go.cr/
Modelo de gestión de la política
La ARESEP proporcionará un marco regulatorio flexible y habilitante para el aprovechamiento de los excedentes del SEN en el desarrollo de una economía de hidrógeno verde en Costa Rica. Este marco regulatorio contempla las siguientes áreas:
Por su parte, las empresas distribuidoras diseñarán modelos de gestión comercial requeridos para incentivar la demanda adicional para el cumplimiento de esta política pública, los cuales deberán tener en cuenta las siguientes consideraciones:
El MINAE dará seguimiento a la aplicación de esta política realizando entre otros aspectos las siguientes acciones:
Roberto Jiménez, regulador general de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos, destacó que el país ha hecho una inversión importante para contar con un sistema eléctrico que hoy es sostenible y universal. “En muchos países, incluyendo muchos desarrollados, la meta de un sistema eléctrico verde está aún a 30 o 50 años de alcanzarse”, dijo.
“Esto coloca al país en una posición privilegiada para aprovechar los excedentes de su sistema eléctrico en actividades ambientalmente sostenibles, como es el caso de la producción de hidrógeno verde, a la vez, contribuye a la optimización en el uso de los recursos nacionales, así como a la reactivación económica”, agregó.
El diseño de un plan de impulso al hidrógeno es una acción contemplada en el Plan Nacional de Descarbonización como una de sus actividades clave. Asimismo, Costa Rica se comprometió en su nueva Contribución Nacionalmente Determinada (NDC) que al año 2022, habrá elaborado una estrategia para el desarrollo y promoción del hidrógeno verde en el país.
Durante la actividad, se destacó el potencial de Costa Rica para participar de forma activa en este mercado.
De hecho, en la recientemente gira del presidente Carlos Alvarado a Emiratos Árables Unidos, el mandatario se reunió con Mohamed Jameel Al Ramahi, director ejecutivo de MASDAR (Abu Dhabi Future Energy Company), uno de los mayores desarrolladores de proyectos de energía renovable en Medio Oriente.
En la reunión se analizó la posibilidad de que MASDAR colabore con Costa Rica en el desarrollo del hidrógeno verde. Asimismo, las conversaciones permitieron retomar el memorando de entendimiento suscrito con el ICE en el 2018 en busca de invertir en la diversificación de la matriz de energías limpias en el país.
La experiencia de MASDAR apunta a que el “hidrógeno verde se está convirtiendo en el combustible del futuro”. De hecho, con el propósito de ir trabajando en la descarbonización de la aviación, en enero, comenzará una planta de MASDAR en la que convertirán biocombustibles en hidrógeno, para luego avanzar hacia un combustible sostenible para la aviación (sustainable aviation fuel).
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